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第1729节(2 / 3)

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超过三百人,而且一切参与的人,以村子为单位,剥夺分的土地。

这才是最狠的,杀人诛心,让他们的亲人族人恨死他们。

同时,给布石生产的炮艇机开始交付了第一批十五架。

这些飞机摇身一变,在阿美莉卡所有文件和报告上,都是洛克希德公司的ac-130炮艇机,采购价格4300万美元。

但实际上,在杜飞这里单价只有800万。

另外,经过这两个月,从沪市调到京城来的,负责改造客机的项目组取得了很大进展。

项目正式命名为k-8支线客机,图纸完成之后,杜飞进行升级,开始生产原型机。

上级对此也很重视,这是花果解放以后,第一次生产大型民用客机。

同时,京飞厂再次扩大规模,开始建造9号、10号车间,未来准备专门用来生产k-8客机。

在上飞厂那边,运-9的图纸也在稳步推进,终于把第一版的图纸搞了出来。

该说不说,上飞厂的技术能力,仅在国内范围的确是头一把。

虽然有轰-8和运-8的参考,能在这么短时间从无到有拿出一版图纸也相当不容易了。

不过这只能是初稿,打算叫杜飞过去看看,再汇总专家进行研讨修改,才能进行下一步。

杜飞却没有去,而是让他们用飞机直接把两套图纸运到京城来。

这令沪市那边有些摸不着头脑。

客观地说,相比把图纸运到京城去,让杜飞去一趟实在是方便多了。

但是没办法,谁让人家是领导,既然杜飞说了,再麻烦也得干。

那些图纸的数量不少,为此特地用了一架运-8运输机,把图纸分成十二个防水防潮的大木箱子,装上飞机,运到京城。

来了之后,杜飞直接找机会把其中一份收到了随身空间内进行升级优化。

经过几天后,在飞机制造厂抽调几名年轻技术人员,签订保密保证之后,对比两份图纸,标出不一样的,并对上飞厂原先的图纸标注改进的方向。

这是杜飞思来想去比较稳妥的办法,上飞厂并飞完全在他控制范围内,肯定不能直接把升级完的图纸拿过去。

等了小一个月,杜飞让人把那份修改好的图纸送回去,上飞厂的人一看,全都大吃一惊。

鲁战斗立即打来电话,询问杜飞到底是怎么回事。

少了一份可以理解,杜飞这边留了存档,但图纸上那些修改的地方是怎么回事?

杜飞在这电话这边,笑着道:“老鲁,别激动。要是原封不动拿回去,叫你们把图纸送来的意义在哪儿?”

鲁战斗一噎,还真是这么回事,随即灵机一动想到现在京城那边的情况,脱口道:“是阿美莉卡人……”

杜飞倒是没想到鲁战斗会主动帮他找好了借口。

这也很好理解,鲁战斗是航空业的老人,国内什么情况他心里一清二楚。

上飞厂的技术力量已经是最豪华的排面,要说能给于这种近乎降维指导的,想来想去也只有阿美莉卡。

杜飞打个哈哈,既没有承认也没否认,正好让鲁战斗默认自己猜中了。

只是鲁战斗想不明白,杜飞究竟有什么手段,竟然让阿美莉卡人帮忙。

这个显然不在之前的合作项目范畴内,难道真是有钱能使鬼推磨?

鲁战斗想不明白,索性也不想了,直接组织人马,开始按照图纸上提示的方向修改,力争在短时间内出第二版图纸。

根据杜飞的指示,基本上第二版图纸出来,就可以进行样机制造了。

一想到那种巨无霸一样的大型运输机即将在自己手里制造出来,即便鲁战斗是沙场宿将,见过了大场面,也不免激动。

就在上飞厂拿到图纸的修改意见,紧锣密鼓的调整设计的时候,杜飞这边的k-8客机进度更快。

相比大型运输机,把运-8改成k-8客机几乎没什么难度,只需要把机身弄得更小一些,不用考虑载重问题,更倾向于航程和舒适。

虽然杜飞给k-8的定位是‘廉价好用’‘适应任何恶劣环境’的支线客机,但在力所能及的地方仍要稍微顾及一些舒适性。

比如机身的隔音性能,使用w驻军-8的同轴反转发动机,本来动静就大。

运输机上完全没问题,要是用在客机上,肯定要有针对修改,不能让乘客下飞机的时候耳朵嗡嗡的走。

再就是一些安全性的设置,目前客机有的主流的安全设施必须得有。

如果没有,以西方的尿性,肯定会揪住不放,连篇累牍的诋毁抹黑。

有了这些,再加上保留运-8作为军用运输机,能在野战机场起降的能力,就是k-8客机的核心竞争力。

……

这天下午两点多,杜飞才美滋滋的来到单位。

这个月朱婷的月事迟了好久,有了上次的经验,她也没傻乎乎的,今天

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