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第686章 逼停军列(2 / 2)

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凌风不在战场上,他理所当然地接过了指挥权。

所有的作战部队纷纷恢复已经准备就绪。

时间在令人窒息的等待中悄然流逝,七八分钟之后,火车的轰鸣声才到了跟前。刘一刀将头伸出茅草从,正好看到了火车头前闪亮的大灯,将前面的铁轨照得雪亮。

从北平出来之后,一路之上都非常的顺利,但即便是这样,开火车还是极为耗神的,这个年代的火车完全靠人驾驶,没有任何的电气设备可以辅助驾驶。开车的是一个鬼子司机,这么重要的军需物资找中国人当司机有风险。

鬼子司机打了一个长长的呵欠,眼皮有些下垂了,车头前的景物几乎都是千篇一律的,更加让他产生了视觉疲劳,无数的瞌睡虫铺天盖地朝着他袭来。

鬼子司机不经意地朝着车前一看,这一看不要紧,不仅仅是满天的瞌睡虫都被驱散了,还把鬼子司机吓出了一身的冷汗。因为就在两百多米的前方铁路上,分明看到一大堆黑乎乎的物体。

鬼子司机顿时就清醒了,多年的经验告诉他前面的铁路上有障碍物。这家伙立即鸣笛,同时拉下了制动装置,但是制动的效果并不理想。

假如一列由15节车厢组成的列车运行时速在50公里时,它实施制动后,可以在130米内停下来;当时速增加到70公里时,它要向前行驶250米才能停下来;当列车速度达到每小时100公里时,它的制动距离要570米;而当列车速度高达120公里时,制动距离就要超过800米。由此可见,列车速度提高一倍,制动距离要增加三倍以上。

鬼子军列足足有25节之多,而且几乎都是满载的,虽然时速只有40公里左右,但是惯性极大,整个火车头还是在鬼子司机的惊叫声中一头撞了上去。

别看铁轨上的大石块个头相对火车头来说不算什么,但是发挥的作用确实致命的。火车头立即就出轨了,又往前走了大概三十多米的样子总算才停了下来,车上的鬼子司机早已经碰的头破血流、不省人事了。

火车虽然脱轨了,但后面的车厢好在没有翻转,不然这伙鬼子就倒霉了。

车厢里的鬼子立即就察觉到了异常,所有的鬼子押运部队就开始躁动了起来。

刚才猛烈的撞击,将小村康泰的脑袋上也撞了一个大包,他捂着额头怒道:“八嘎,这是怎么回事?”曾经押运过多次物资的小村康泰还是头一次遇到这样的情况,刚才他刚刚眯了一会儿就一头撞在了车厢上。

押运的鬼子很有经验,并没有立即将车门打开,而是只开了一道缝隙,探着脑袋往外看。

但是鬼子看了之后,一下子全懵圈了。在视野之内,看不到任何的异常,当然除了列车本身已经驶出了铁轨。

这一路上趴在车顶的滋味可真不好受,别看现在快六月份了,但是塞北夜里的风依旧是凉的刺骨,常凌风这一路上差点没有被冻僵。

没有听到爆炸声,常凌风就知道刘一刀他们改变了作战计划。不过,刚才火车头撞上石头导致列车脱轨,还是差点将常凌风将车顶上甩了出去。

刘一刀并没有在第一时间下达攻击的命令,原因显而易见,鬼子都龟缩在车厢里,子弹炮弹根本就打不透,徒徒浪费弹药,独立团可不做这种赔本的买卖。

通过望远镜,刘一刀看到后面车厢的车顶上有个人影在匍匐前进,立即命令道:“没有我的命令不准开枪,车顶上那个人很可能是团长!”

这时,已经有一节车厢的车门打开了,从上面出来了一个步兵小组的鬼子,他们是去查看情况的。

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